2022上半年十大通航短途運輸省份排名
來源:中國民用航空網

通用航空短途運輸具有“小機型、小航線、小航程”的特點,是偏遠地區百姓高效的出行方式,是干支航空網絡的重要補充,也是發展航空強國的必經之路。

6月30日,中國航空運輸協會通用航空分會發布《2021中國通用航空短途運輸行業發展報告》2021年,通用航空短途運輸主要數據較上年有所下降。2021年,全國通用航空短途運輸航線共計69條,較2020年減少9.2%。其中22條航線為2021年新開航線,47條航線為2020年已開通的航線。實現航線增長的僅有華東地區和中南地區,其余地區航線數量均下降,西北、新疆地區2021年無短途運輸航線運行。中南地區航線數量增速最快,同比增長大于50%;華北地區連續4年成為開通航線數量最多的地區。

航線運行以省內航線為主,跨省航線為臨近省間

根據星越通航大數據系統統計顯示,截至到2022年6月底,我國通用航空短途運輸航線共計118條,覆蓋我國25個省市自治區。2022年上半年新開航線9條,分別新疆3條,內蒙古2條,江西2條,湖南2條,河南、河北、廣西各一條(注:跨地區航線計兩次)。

由于短途運輸的業務要求,航線的航程要求在500公里以內,目前開通跨省航線共21條位于不同省份,起止城市均為相鄰兩省,占全部航線數量的18%。其中,省內航線主要分布于內蒙古自治區、山西省、云南省、新疆維吾爾自治區、等省、自治區。

注:跨地區航線計兩次

從上圖看內蒙古自治區、山西省、云南省短途運輸航線數量最多,占全國總量的40%。內蒙古通航航線數量最多排名第一,內蒙古自治區和新疆維吾爾自治區是我國最早開展短途運輸試點的地區,分別為23條和10條,兩自治區短途運輸航線總數占全國總量的28.2%。山西省通航航線數量排名第二,達到13條,云南省通航航線數量排名第三,達到11條,山東省和浙江省開通航線數量一樣,都是9條。

從地區來看,華北地區通航航線數量最多,43條航線;其次是華東地區,31條航線,中南地區次之,24條航線。

航線短途運輸線上線下同步購票 互聯網平臺成為趨勢

短途運輸航線購票主要通過在線旅游公司(OTA)購買、微信公眾號購買及下線購買三種途徑,平臺化整合的售票方式也不僅為市場運營主體提供便捷的銷售渠道,也為消費者提供了便利的票務購買和信息獲取途徑。

1)在線旅游公司(OTA)途徑購買。包括在“攜程”、“去哪兒”等在線旅游公司平臺公開銷售。短途運輸航線與民航航班不同在于,具有較高的靈活性,部分短途運輸航線僅在平臺上公布近期(兩周左右)的航班票價信息,未公開遠期航班信息,存在按時間周期調整的可能性。

2)公眾號平臺途徑購買。在航線搜索過程中發現,部分運營主體在其微信公眾號上進行售票,如“浙江低空快線”公眾號、“華彬亞盛通航”公眾號。公眾號中除了公布航班時刻、票價等通知外,還會定期推送宣傳內容以及航班調整的通知,便于乘客及時接收到信息。3)線下途徑購買。乘客可以在起飛機場或線下票務銷售代理點進行購買。

3)線下途徑購買。乘客可以在起飛機場或線下票務銷售代理點進行購買。


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